Vítejte na našem webu
Tyto stránky jsou věnovány motorovému paraglidingu, motorovému rogalu,
RC modelům, také Škodě 110R a její renovaci.
Oblet republiky 2017
Start obletu začal v Horách u Karlových Varů a pokračoval po okraji hranic proti směru hodinových ručiček a konec byl v Žatci. Let trval cca 15 hodin čistého času a délka byla okolo 1300km. Jinak se to konalo s přistáním na různých letištích celý týden,
zde jsou odkazy na fotky. prodoma.rajce.idnes.cz/Oblet_Ceske_Republiky_2017_z_kamery/
Také zde. prodoma.rajce.idnes.cz/Oblet_Ceske_Republiky_2017_z_fotaku/
Oblet České Republiky 2016
Oblet který pořádají kluci z Hor K.V. se stal již tradicí. Se synem Jindrou jsme si pořídili rogalo a 6. ročník byla výzva. Jenže olétaný stroj si krom křídla žádal celkovou údržbu včetně motoru. Nejdéle trvalo vyřízení všech formalit ke schválení a uvedení do provozu. Bohužel, už ale zbývalo málo času na potřebné zaběhnutí motoru a prověření letových vlastností. Motor měl po výbrusu 6h. a ve dvojím ani minutu. Přesto jsme do toho rizika šli.
1) 10.6. Po práci mažeme rovnou na letiště. Na rogalo (Mikeše) jsme navěsili stan, spacáky, karimatky, osobní věci a ještě to zatížili pilotem a tatapilotem. Po 18h. startujeme z Erpužic do Hor u K.Varů v sestavě 3 rogala a 2 ultralehká letadla. Po 51 km a 54 min. přistáváme. Zde nás přivítali s nadšením a pivní kuželkou. Ubytování je perfektní i s procházkou na večeři do nedaleké restaurace.
2) 11.6. Ráno odlehčeni o zavazadla, které nám s ochotou převzal pozemní doprovod startujeme s partou z Hor do Charvátců. Cestou jsme si užívali pohled na údolí Ohře, Nechranickou přehradu, a už se objevovaly sopečné kopečky. Oblétáme Ranou a sedáme v Charvátcích. Přivítání místních bylo skvělé, káva, čaj i něco na zub. Probíráme zážitky a potom šlapeme na Ranou do restaurace Ponorka. K mému údivu tu potkávám svou instruktorku paraglidingu Míšu Machartovou. Oběd zalijeme pivíčkem a vyrážíme na vrchol rozhlédnout se po kraji. Pohled z výšky nás prostě dobíjí. Po návratu na letiště zjišťujeme, že počet strojů se rozrostl na docela slušné hejno. Odpoledne se část loučí a odlétá domů za povinnostmi. My co máme dovolenou pokračujeme do Teplic. Vláďa B. Nás přivítal a okamžitě nabídl přístřeší. Též nám obstaral PHM pro naše první tankování. V Teplicích jsem prožil nejkrásnější dětská léta. S kamarádem Ivanem co tu pořád žije jsme si na ně zavzpomínali.
3) 12.6. Po ranní kávě čekáme až přestane pršet a vyrážíme na Českou Lípu. Let probíhal mezi kapkami deště. Oblétáme přeháňky a za již krásného počasí rolujeme v České Lípě. Petr M. nám poskytl dokonalé zázemí v jeho hangáru. Odpoledne jedna část odlétala do Chvojence a druhá zůstává. Očekáváme našeho kolegu Martina Č. z Erpužic který přiletí na vlastnoručně vyrobeném Minimaxu a bude s námi dále brázdit oblohu.
4) 13.6. Následující ráno prší a tak podnikáme výpravu do místních skal. K večeru počasí dovolí odlet do Hronova. Před startem Milan M. mění pro jistotu svíčky. Při pojíždění se ozve v rádiu, že to stojí za prd a raději tam vrátím ty staré. Let už probíhal dobře jen zase kličkujeme mezi přeháňkami. Ještěd bereme raději z povzdálí. Na letišti se opět setkáváme s původně odloučenou partou, kterou vede Karel K. Od kluků se dozvídáme, že při odletu do Chvojence Pepa J. zakufroval. Když se po přistání u neznáme obce šel ptát s mapou v ruce na cestu, tak vystrašil místní paní. V rozrušení si totiž zapomněl sundat kuklu :-). V Hronově nás čekalo luxusní zázemí. Ubytování v chatkách, v klubovně a holky si ustlaly v nadzemním dětském domečku. Občerstvení na jedničku a dokonce byl i soudek pivka.
5) 14.6. Dopoledne vyrážíme pěšky do města. Někteří se vydali cca 7 km za smaženými pstruhy do Polska, také pěšky. Odpoledne startujeme do Krnova s mezipřistáním v Žamberku. Cestou jedna posádka měla nouzák. Na přístrojové desce došlo ke zkratu a při dosednutí se pilotovi žhavily už i tkaničky. V Žamberku zjišťujeme se synem, že nám přetéká expanzní nádržka. Díky povolené hadičce z nádržky se do systému dostal vzduch. Po opravě a zkušebním okruhu pokračujeme všichni dál. Chvíli po odlepení se ozývá Milan N., že má problém zase se svíčkami. No a to bylo naposled co jsme ho viděli. Při snažení nás dohnat sedal na Červeném Potoce pro nedostatek tlaku v mazání. Dále se dozvídáme, že Pepa J. opět zakufroval. V Krnově přistáváme již se západem. Honem ubytovat a co nejrychleji do restaurace stihnout ještě večeři. Pak na benzinu a okolo 23té hodiny s baterkami tankujeme stroje.
6) 15.6. Vstáváme po páté a velení po Milanovi přebírá Karel K. Míříme do Stichovic u Prostějova. Klidný let si plně užíváme. Na letišti nás čeká kávička, pivko a neuvěřitelně skvělá pohostinnost. Připravili si pro nás výborné masíčko na grilu. Výlet po okolí směřoval na Plumlovskou přehradu. Někteří ve vodě odmáčejí letecký prach a Milan? Ten řeší opravu svého přibližovadla. Odpolední posezení v letištním kiosku se protáhlo až do pozdního večera. Při zpěvu vytrvalců se nám odpadlíkům krásně usínalo.
7) 16.6. Vstáváme brzo, ale hustá mlha nás drží na zemi. Okolo desáté se to trhá a tak rychle do Znojma a jiní domů. Termika začala působit a do toho ještě protivítr. Chvílemi jsme letěli proti zemi i 45 km. Rychloměr, vário i výškoměr si vesele dávali rozcvičku. Náš Mikeš se krom letu na zádech vrhal snad do všech letových režimů. Přestal jsem fotit i točit. Utáhl bezpečnostní pásy a přál si být už na pevné zemi. Snad jsem i záviděl Pepovi J., který hlásil nedostatek paliva a sedl někam na louku. Po 2h. a 15min. se blížíme na vytoužené letiště. Kolmý bočák na plochu a spolu s větrolamem podél letiště připravily takové podmínky, že jsem chtěl raději letět dál. Mladej je ale dobrej a zvládl přistání jak nejlépe to šlo. Turbulence nás pěkně přirazila k zemi. Jen co éro zastavilo jsem se rozložil na tu krásnou a pevnou zemičku a rozdýchával to vzrůšo se slovy, že domů už pokračuji jen vlakem. Jenže po návštěvě nádherného Znojma a sklípku co nám zajistil Jiří mě to nějak zase přešlo.
8) 17.6. dnešní den funělo a tak došlo na rozsáhlejší prohlídku města. Po návratu zjistíme, že ačkoli jsme éra uvázali jak to jen bylo možné, tak přesto Jindrovo F. Tanarg leží na boku. Vytržené kotvy a poničené křídlo včetně zavěšení. Rogalo jsme rozebrali a připravili na odvoz. Jindrovo vlhké oči říkaly vše. Ještě odpoledne odlétá s Vláďou N. v jeho letadle do Rokycan pro odtah. Ponurá nálada nám jen dovolila se domluvit na zítřejší maratón a šli jsme brzo spát.
9) 18.6. Dnes vstáváme již ve čtyři. Čeká nás nejdelší etapa. Jindřichův Hradec, Rokycany, Žatec kde se koná letecký den a pak domů do Erpužic. Let je až na vítr klidný. V Hradci jdeme pro palivo a sledujeme start balónu. Dokonce slyšíme v rádiu Milana N., že už také letí a těšíme se na jeho doprovod. Jenže k tomu nedošlo. V Rokycanech opět dotankovat a hurá do Žatce. Naší velkou radostí bylo, že jsme to v údivu ostatních dokázali a ještě tam byli dříve než posádky z Erpužic. Z telefonního rozhovoru s pozemním doprovodem se dozvídám, že Milan má opět problémy a sedá se 120 stupni na teploměru. Praskl mu letovaný spoj na trubce. Celý den si užíváme v přeháňkách a v okolních bouřkách. Někteří se vrhají k domovu ve značném větru. Já vybátý cestou do Znojma to odmítám. Čekáme do odeznění všeho a startujeme okolo 20té hodiny. Ve stejnou dobu přistává v Žatci i Milan. Na ploše ho zdravíme a mastíme domů. Rozhodnutí se vyplatilo. Let byl klidný a v Erpužicích u místní hospůdky stála banda kamarádů, která nám usilovně mávala a vítala. Unaveni ale šťastni končíme svůj čundr. Poděkujeme Mikešovi že to vše ustál a spolehlivě nosil na svém hřbetě. Dnešní trasa byla nejnáročnější. Vyseli jsme ve vzduchu 6 hodin a zdolali 335 Km.
Velké poděkování patří organizátorům z Hor u K.V. všem hostitelům a zvlášť pozemnímu doprovodu Nadě, Lence a Lubošovi kteří nám vezli věci, zajišťovali pohonné hmoty, vozili po okolí letišť a vůbec to s námi vydrželi.
Let trval 16hodin a 20 minut
Délka prolétnuté trasy 1156 Km
Průměrná rychlost 75 KM
Maximální rychlost 120 Km
Jindřich Růžek starší ( tatapilot )
Foto galerie
Graffiti rogalo
Mikeš
Tříkolka - Graffiti dvousedadlová s motorem Rotax 582, dvojí řízení, přední kotoučová brzda, ovládání plynu dvakrát nožní jednou ruční, poziční světla, přistávací světlomet, zachranný systém Magnum 450.
Přístroje - radiostanice icom A3 s intercomem, rychloměr, otáčkoměr, výškoměr, vário, teplota vody, teplota výfukových plynů, motohodiny.
Křídlo - Aeros Stranger 2
Den ve vzduchu 2015
Srdečně Vás zveme na další setkání leteckých modelářů.
Model Air Show Chroust - Hadačka 2015
Video z výletu na Lipno.
Frymburk na rogale.
Ti co nás Jindřichy znají, tak ví, že krom modelařiny se také věnujeme létání na motorovém rogale.
V pátek 18.7.2014 v odpoledních hodinách jsme se sešli s rokycanskou partou na letišti v Erpužicích. Zde již máme nově domovské letiště, takže se budeme setkávat už jen zde.
Rychle připravit stroje, dotankovat a můžeme vyrazit směr Frymburk u Lipna. Krátce po 18té hodině startujeme v počtu 3 rogal dva UL a jeden vírník. Ten co měl ukázku na Hadačce. S námi vyráží také pozemní doprovod ( manželky, děti a přátelé ). Hlavně nám musí odvézt osobní věci. Rogalo nemá kufr a každé kilo navíc je znát.
Po 19té hodině 3 rogala sedají ve Strakonicích na dotankování. Ostatní stroje tankovat nemusí. Po kratičké přestávce startujeme na druhou půlku letu. Jen co se odpoutáme připojí se k nám další dvě rogala z Karlových Varů. Těsně před devátou sedá pět kousků na plochu Blatná u Frymburku. Což místní považovali za příjemné rozptýlení.
My jsme na místě, ale naše věci se ještě toulají někde na trase. Padá rozhodnutí navštívit místní restauraci a tam počkat. V pokročilé večerní hodině se ozývají telefony z doprovodných vozů, že nemohou najít cestu k nám. Jedno vozidlo bloudilo ve vojenském prostoru Boletice. Druhé se dostalo dokonce za hranice s Rakouskem. Dvě z cestujících byly natolik vyčerpáni blouděním, že vyžahly flašku vína ještě ve voze. To je tak, když se spoléhá na navigaci J. Po příjezdu našich věcí před půlnocí jdeme stavět tábor.
Ráno se pořádají vyhlídkové lety nad přehradou. Potom berem plavky a razíme se do ní osvěžit. Někdo vyráží i na bobovou dráhu či stezku v korunách stromů. Měli jsme možnost se svézt na jachtě, jenže nefoukalo a tak jsme se rozhodli pro novinku na vodní ploše. Jmenuje se to ,,Paddleboardˇˇ. Mladej to nazval po česku ,,Pádlovorˇˇ což je výstižnější. V odpoledních hodinách nakupujeme pivko a klobásky na večerní grilovačku, kde jsem ještě probírali zážitky. Unavení jdeme dřive spát, abychom byli fit na spáteční cestu. Odlétáme po sedmé ranní a opět se zastávkou na dotankování. Při letu přes vojenský prostor si přeji, aby krásný zvuk Rotaxe vydržel. Moc možností nad tím zalesněným prostorem na nouzák není. Celý let si náramně užíváme ve výšce více než 1000m nad mořem a po přeletu Hracholuské přehrady sedáme v Erpužicích.
Let trval tam a zpátky 4 hodiny, délka trasy 345 km, maximální rychlost 113 km/h a Maximální výška 1393 metrů nad mořem.
Nádherně prožítý víkend. Celý výlet je možno shlédnout ve fotogalerii.
Jindřich R. st.
Nový modelářský klub
LMK CHROUST
Jára Ch. přišel s nápadem, založit si vlastní modelářský klub. Myšlenka vznikla ve spojení s akcí, kterou jíž tradičně pořádáme každé jaro. Tato akce má název Air Show Chroust. Je to přátelské setkání leteckých modelářů. Rok od roku se nás tu sejde víc a víc. Snažíme se celou akci zvládnout organizačně co možná nejlépe. Jenže může se stát lecos. Proto ten klub. Akce bude vedená pod jistou hlavičkou a bude pojištěná. Též máme možnost si po domluvě udržovat část letištní plochy pro letecko modelářský provoz.
Air Show Chroust
3.5.2014
Pod vedením nového klubu LMK CHROUST organizujeme další již pátý ročník modelářského setkání. Tentokrát nově na letištní travnaté ploše u obce Hadačka. Tato změna byla provedena ze dvou důvodů. Jak jsem již zmínil v předchozím článku je možnost udržovat si plochu pro letecké modely pravidelným sekáním a druhý důvod je ten, že nejsme na původním letišti u Kožlan schopni zaručit kvalitní přistávací plochu. Jezdí tam spousta zemědělské techniky a povrch je značně zdevastován.
Více o tomto setkání naleznete na našich klubových stránkách... LMK CHROUST
Důležité Nově na letišti u obce Hadačka.
Sestřih letové sezóny 2012
Model Air Chroust Kožlany
Předpověď na víkend nebyla příznivá a tak mnozí modeláři z obav nevlídného počasí nedorazili. Přesto účast byla slušná. Ti kteří dorazili určitě nelitovali. Všude okolo pršelo jen nad letištěm a jeho blizkém okolí opravdu jen pár kapek. Jára tvrdil, že to má se svatým Petrem domluvený. Co mu za to slíbil je záhadou :-)
Tento ročník jsme se snažili i lépe připravit plochu a za pomocí našeho kamaráda Ondry a jeho sekacího kombajnu nám dokonale připravil plochu.
Novinkou bylo přenosné WC - Air toalete, které Jára zakoupil pro pohodlí nás všech.
Kluci ve stánku s občerstvením dělali co mohli, aby nám připravili bezva baštu i pití. Velké poděkování patří Jardovi Ch. za jeho dokonale připravenou akci.
Video z letošní akce nebude. Sice jsem s kamerou pobíhal a točil, jenže záznam nemám. Paměťovou kartu z kamery ještě s neuloženým záznamem mi rozkousal náš pejsek. Mé fotky jsou zde, Járovo zde, LMK Lány zde, MK Bolešiny zde
Vzdušný vandr II
Společně s partou z Karlových Varů (Hory), Chotěšova a Rokycan se domluvil vandr po severních čechách. V plánu bylo letět z Rokycan přes Nymburk, Jičín, Liberec, Děčín, Ústí nad Labem, Teplice, Žatec a zpět na domovské letiště Rokycany. V plánu bylo nocování na jičínském letišti a v Ústí.
Vidět Český ráj z výšky by byl asi nezapomenutelný pohled. Jenže počasí nepřálo a tak jsme museli vše pozměnit. Prostě pokud to počasí dovolilo alespoň na chvilku, tak jsme vyrazili z Rokycan a opět se vrátili domů. Riskovat že bychom museli někde nechát éra se nám nechtělo. I tak jsme si to užili.
Model Air show Chrous
Setkání máme za sebou. Myslím, že akce se povedla. Sešlo se nás více než loni. Počasí přálo až na vítr, který si nepohrával jen s éry. Tak o dramatické zážitky teda nebyla nouze. Dokonce nás tam kolem strašila malá tornáda. Jedno si dokonce vybralo náš malej párty stan. Bylo štěstí, že přeletěl auto,lidi a dokonce neublížil ani modelům. Celou akci je možné zhlédnout na fotkách či videu.
Více informací na stránkách hlavního pořadatele. Jarda Chroustovský
Rogalo
Protože máme málo aktivit :-) , tak jsme se dali ještě na motorová rogala. Mladej loni začal navštěvovat pilotní školu FH delta klub Chrást provoz v Rokycanech.
Je tam prima parta a již jsme s nimi prožili několik aktivit. Jako výlety po obloze a okolí. Nádherný let do Toužimi, Tymákova, zimní létání a také posezení s přáteli u pečeného prasátka.
Foto je možné si prohlédnout Zde. Já se jen vozím a tak mohu alespoň blbnout s kamerou a kluky tak zvěčnít. Výsledky a také pokocháničko je Zde
Jedno video, které je takovým letovým sestřihem celé sezóny 2010
Prima víkend
V sobotu 31.7.2010 proběhlo setkání RC modelářů v Kařízku.
Byla zde slušná účast a akce se velmi vydařila. Pár fotek je zde
Video modelu a jeho velmi dobrého pilota zde
Ten stejný den jsem měl možnost se proletět na motorovém rogale.
Letělo se z Rokycan přez Plasy do Toužimi.Zpět jsme to vzali přez
Bezdružice, zříceninu Gutstejn, Hracholuskou přehradu, Plzeň a Ejpovice.
